ぷりぷり掲示板

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これなら許せるかも

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2010年 1月31日(日)00時21分4秒

というデザインの国産車はあまりないのですが・・・何だか急に現行アクセラが格好良く見えてきてしまい非常に困っています。いやー、あのイタリアとフランスが妙に混ざり合ったようなラテン臭がプンプンしつつ無国籍な感じ（笑）。使い勝手の良い５ドア。ちょっとデカいけど、セダンよりルーフが長いので後席は快適ではないかと。試乗したりはしてないけど、ベースモデルの１．５がいいんやろうねぇ。ＣＶＴかぁ・・・むむむ、インプレッサも捨てがたいがねぇ。リセールを期待できないのはイタ車の中古も同じだから、そう考えると初のマツダ車新車購入！というセンも、無くはないかと。どこまで本気なのか！？いやー、自分でもようわからんのですわ（笑）。

こちらこそ

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2010年 1月21日(木)22時08分56秒

今年もよろしく>>Ｙ１殿正月に同窓会（中学校の）に行ったら、同級生がもう５人も亡くなってるのね。私なんかよりずーっと元気だった人が先に逝ってたりして。生きているのが当たり前、ともいえんなぁと実感しています。なーんかみんな身体にガタが来ているようで、スーツの内ポケットに薬を満載して酒飲んでるヤツとか（苦笑）。ま、みんなボチボチやろうやねってことで。さてミトは半年で１万キロか～。伸びてるねぇ。そういう私も、チェイサー時代は徒歩通勤だったのに年間１万５千キロペースだったので他人のことは言えませんが。ただただ走るのが楽しくて、用もないのにウロウロしていた（ウロウロできていた）あの頃が懐かしいですな。今は用事があるときしかクルマに乗る時間もないので、チョイ乗りでも楽しめるモデルが欲しいところです。ブレラ系が日本撤退というのも初耳ですが、デザインラインの統一を図る意味もあるのかな？ミトのオートマ（要するにＤＳＧでしょ？）のベースモデルが２６５万？そりゃまた、新機構を取り入れた割には大バーゲンやん。単に円高で価格改定をする気か？ジュリエッタ導入を前に、モデル全体の値下げが行われる可能性も否定できませんねぇ。ジュリエッタは正直非常にそそられます。ボディサイズが適正。便利な５ドア。でもね、ベビーカーやらを積む関係で独立したトランクルームが欲しいんだよな。別にワゴンでも可、なんですが。やっぱり１５９、といいつつ便利な１ボックスにも食指が動きます。いいんだよな～、デリカ。フロアが高いので年寄りや子どもには厳しいですが。背高ワゴンはガレージに入らないので、結局はセダンになると思います。で、いずれはＧＴＡってか？私の中では「１５６シリーズ中、最も買ってはいけないモデル」確定なんだけど（爆）。パワーに余裕があるのはいいけど、味わいとか、息の長い加速感は素の２．５の方に軍配が上がると見ています。ボディに対して非力なエンジンを搭載したグレードの方が、いわゆる通好みに仕上がっているのがアルファの伝統のようです。Ｖ６を、というならＧＴとかＧＴＶ／スパイダーあたりはどう？ミトがあるから２ドアはダメか・・・。できれば、シングルカム（チェーン駆動）時代のＶ６に行って欲しい。というか、私が一番欲しいのが、実はそれなのよ。ＥＳ３０のＳＺ！多分今が底値。この際オープンのＲＺもありとしましょう。６連ヘッドランプのイメージを１５９にも少なからず重ねているわけです。

ごぶさたしております

投稿者：Y1 投稿日：2010年 1月19日(火)21時34分56秒

本年もよろしくお願い申し上げます。。Ｍｙ　ＭｉＴｏは半年１万キロペースで順調に走っております。現在１万１千キロ。トラブルらしいトラブルは皆無です（物足りない）。冬場の平均燃費は１２キロ。暖気もアフターもかっちりやって、片道３キロの通勤に使って、たまに全力疾走もして、ですからかなり良好。夏場も１０キロ割れはありませんでした。よくできてます。一方でＶ６の色気に未練たらたらなのも正直なところで・・・、経済的に余裕ができたら１５６ＧＴＡを！なんてこっそり考えております。そういえば、１５９、ブレラ、スパイダーは近いうちに日本市場撤退だそうですね。お色気軍団がいなくなるのはなんとも寂しいですがジュリエッタに期待です。ミトのオートマのベース車が２６５万円前後と聞きましたので、２９５万円！とかいうプライシングも現実的ですね。

某誌によると

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2010年 1月13日(水)22時10分22秒

ジュリエッタの価格は２９０万円～ということですが、ホンマかいな？ミトが確かベースで２８５万円くらいだったはず。車格が上で、５ドアボディのジュリエッタがほとんど同じ価格で出せるのか！？ま、可能性はゼロではないと思います。仮に３５０万円くらいに価格を設定すると・・・１４７からの乗り換え組は躊躇しますわねぇ、当然。当面は値引きゼロのワンプライス販売のはず。となると、やや販売低調な１５９の大幅値引き価格とカブってきます。「何が何でも最新型」という人じゃないなら、格上で、しかもフォーマルなセダンを選ぶ可能性もありかと。そうこう考えると、質素なグレードを２９０万で出して、ミトとの差別化をパッケージオプションとかでやっていくのが戦略的にはいいのかも。私としては大径ホイールもスポーツサスもレザートリムもＢＯＳＥも不要。エンジンもミトと同じヤツでＯＫ。狙うならベースグレード一本！・・・なんて書くと、本気で買いそうでしょ（笑）。

１４７の後継は

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年12月18日(金)23時02分13秒

１４９でもミラノでもなく、ジュリエッタかぁ。過去の名車の名前を引っ張り出してくる辺りにアルファの御家事情が透けて見えるような。それにしても格好いいぞジュリエッタ。サイズも手頃。バランス的にはミトよりも好き。でも、ちょっと手が出ない価格なんだろうねぇ。白のボディカラーが映える面構成がステキです。後ろ姿もカッコイイ・・・けど、何となくイン○レッサぽいような気も（笑）。いいんです。スバルも好きだから。

いやー、我ながら

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年11月 7日(土)23時18分30秒

よく４カ月もＢＢＳを放置したものだわい。年取ると時間が飛ぶように過ぎていくといいますが、原因はそれだけではないようで（笑）。ま、取りあえずは生きています、というご報告だけ。年内は全力の追い込みにかかります。というか追い込まれる立場なんですが。あー、今年は年賀状どころではないかも。

異音

投稿者：Y1 投稿日：2009年 7月10日(金)02時10分7秒

多分Fタイヤから発生していたものと思われます。バランス調整かなあ、と思っていたのですが、５００キロを超えて馴染んできたのか音がしなくなったのでよしとします。本日SONYのポータブルナビを６万円で購入しました。ヤ○ダ電器の駐車場で１０分程で取り付け完了。簡単です。吸盤の出来が秀逸！久々に感動しました。ただ、本体の性能は「ないよりマシ」なレベル・・・。案内が遅いので、先読みをしないといけません（苦笑） PNDはこんなものなのでしょうか。ご体調、心配です。回復されましたでしょうか？

ハイブリッドの話

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 7月 5日(日)15時07分12秒

えー、数日前、体調がひどく悪くて伏せっておりました。なかなか、体も厳しくて、今ひとつテンションが上がりませんねぇ。タイミング悪く家族も寝込んでいたので完全休養というわけにもいかず子どもの面倒を見ながらジムニーのオフロード走行本などを眺めていました。私はパジェロなのでジムニーほどハードなことはできない（する気もない）のですが基本的なテクニックや注意点には共通する部分もあるだろうということで。ジムニーは走破性が高い代償に、横転の危険性が高かったりより厳しい状況でスタックする可能性が高かったり、やっぱり小さくてもクロカン車なんだなぁ、と感じた次第。語弊を恐れずに言うと、ちょっと軟弱なパジェロが私にはちょうどいいみたいです。でもね、雨の高速インターのランプで、リヤタイヤが横っ飛びするような動きだけは何とかならないものか？今はただ安いだけのタイヤを履いてますが、本気で考えると奥が深い話になりそうです。ところで、思いがけず私の弟がプリウスの購入を決定したそうで驚きました。私に何の相談もなく（苦笑）。いやー、クルマ選びにも性格の違いが出るものです。方や堅実でよくできた弟。方や「やっぱイタ車だな」なんて言ってる呑気で享楽的な兄。・・・そのまんまで、まったく申し開きのしようもございません。今から注文して納車が３月くらいらしいので取りあえず横に乗せてもらいましょうか。運転？しなくていいです（笑）。

異音かい（笑）

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 7月 5日(日)14時56分9秒

たしか、ミトは足回りにスプリングが追加されてるんだよねぇ（グランデプント比）。意外にそのあたりに原因があるのかも。ただ、そういう構造って、いわゆる「高級車（高額車の間違いかもしれんけど）」に多いらしいので、実際の所は謎ですね。ま、オーナーが気にならなければＯＫ、というのもイタ車の良いところではないかと（笑）。私も本気で１５９購入計画を具体化せにゃならんなぁ・・・とは思いますが、現実はなかなか厳しいようです。世間並みに（実情がわかっている業界人には皮肉以外に聞こえないこの表現）、ボーナスもあるにはありましたが・・・。住宅ローンと固定資産税（ボーナス待ちで滞納・・・苦笑）を払ったら何も残りません。うーむ、回転寿司で「金の皿」が流れていくのを、指をくわえて見ているような気分。ちょっと例えのスケールが小さすぎるか。

ＭＩＴＯ短評

投稿者：Y1 投稿日：2009年 7月 2日(木)23時08分0秒

ＭＩＴＯ、昨日大雨のなか無事納車されました。まだ１６０キロしか走ってないのですが、素晴らしくイイ車です！！足元から早くも（かすかな）異音がしているのはご愛嬌として、物凄く乗りやすい。眺めてニヤニヤ、走ってニヤニヤ、新しい相棒にゾッコンでございます。納車前はＤの上にＲ（レーシング）モードが欲しいとか悪態をついていましたが、今のところ「Ｎ」のままで充分です。トルクの盛り上がり方もサウンドも充分ドラマチックです。この１月半ほど、ＥＤとアルファードしか運転してなかったのでそう感じるだけかも知れませんが。燃費もオンボードでは１０㌔オーバー、なかなかよさそうです。馴らしが終わって、硬さがとれてきたらエコとエロを両立した素晴らしい「愛人」になってくれることでしょう。まずは５年、じっくり向き合っていこうと思います。

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