ぷりぷり掲示板

全391件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

同感です

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 6月10日(水)22時02分59秒

損得でクルマ買うわけじゃないもんねぇ。好きだから、欲しいから買うのだ！と私も思います。だから、私にとって基本的にクルマは「目的」であって「手段」ではありません。（語弊有り）んー、それなので「エコを目的にクルマを選ぶ」という視点が決定的に欠けている、と（苦笑）。そもそも「手段・道具」としてのクルマがあって、「せっかくだからエコにも配慮するか」みたいな思考回路が無いのですよ。突き詰めれば、それはそれで「エコにも気を配っている自分自身に満足して気持ちいい」ということだとは思うんですが。などと書くと、エコ派を偽善者扱いしているようで心苦しいのですが。考えようによってはエコ派が頑張ってくれてるおかげでこちらはガソリンを垂れ流して遊ぶことができるので、感謝。・・・なんか今回は最後まで皮肉っぽいな（笑）。

159

投稿者：Y1 投稿日：2009年 6月 9日(火)23時51分47秒

ローン金利とか下取優遇とかで今でも相当有利な条件が引き出せる可能性があります。展示車の１４７とかだと恐ろしく安くなるでしょう。ＶＩＴＺターボが２２０万円くらいすることを考えたら２８５万はバーゲンプライスなんですが、普通の人はそう思わないでしょう。車屋さんですら結構高いねぇっていいますから（苦笑）。私自身もちょっとだけ冷静になって、スカ○ラインとかＸトレイルディーゼルとか考えたので分かってはいるつもりです。差額は純粋に趣味（好き）の料金ということで雑音はシャットアウト。しかしＭＩＴＯも、レザー（単品ＯＰ）を選んでコミコミ３４０万、間違ってＤＯＰの４０万円のナビなんかつけて、ステッカーはったら簡単に４００万円の大台。確かに素の１５９と大差ないですね・・・。女性の評価は案外良くて、「ＭＴでも運転してみたい！」とかいう人もちらほら。恐るべしアルファロメオでございます。男たちにボロカスに言われるのも何だかんだで嬉しいのですが。そろそろ私のＭＩＴＯも車体番号が出る頃かな・・・。

ウケが悪いと

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 6月 9日(火)21時01分38秒

かえって少し嬉しくなってしまうのが、アルファ乗りの魂でしょう（笑）。まぁ、私にしても写真での第一印象はそんなに良くなかったからなぁ・・・。８Ｃもそうでしたが。最初は違和感があっても、いつの間にか良くなってしまうのがアルファ、ということで。んで、「ドン引き」の件ですが、価格を聞けばさらに引かれることでしょう（爆）。２８５万を「安い」と思えるのは、好きな人だけです！だってー、国産車ならスカイライ○とかマーク×（伏せ字になってないか）とか、はたまたエ○ティマの価格帯だもん。そういうのを買いたい人にとっては、ＭＩＴＯはきっとイタリア製のスター○ット。そもそもの、価値観というか嗜好に埋められない溝があるのよね、きっと。・・・と、ここで冷静に考えてしまいましたが。当面ＭＩＴＯは２８５万のワンプライスで販売すると仮定します。多くの人が素で乗らずに革シートとかのオプションを装着するような気がします。オプションはパッケージだったかな？さて、一方の１５９。販売不振も手伝って、交渉法や時期によってはト○タ車並の好条件が出たりすることも。２．２の素モデルが４００万円をちょっと切っていますから、オプション無しで考えると。仮に値引き・下取り等で実質５０万円程度引いてもらえたとしたら・・・。（実例有り）実際に支払うＭＩＴＯと１５９価格差が５０万円程度になってしまうケースもあるわけです。これは、なかなか悩ましい選択だと思います。新車で買わないのなら関係ない話なんですけどね（苦笑）

白ＭＩＴＯ

投稿者：Y1 投稿日：2009年 6月 8日(月)23時13分1秒

案外地味に見えて嬉しいのは私だけでしょうか。ところでＭＩＴＯ、同年代の一般男性のウケがあまりよろしくないです。写真を見て絶句、３ドアスポーツハッチと聞いて絶句、ＭＴと聞いてどん引きみたいな。１億総プリウス！みたいな時代なので仕方ないんですかねぇ・・・。寂しいなあ・・・。

閉店情報

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 6月 7日(日)15時22分35秒

大好きだった（という割に最近は行けていなかった）今治の「ひら家」が閉店してました。復活を望みます。できれば少しでもウチ寄りに（笑）。それから琴平の名店「宮武」も閉めました。うーん、いつ閉めるかわからんとは聞いていましたが・・・。行っときゃ良かった！のはわかってるんだけどねぇ。

白ＭＩＴＯ発見！

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 6月 7日(日)15時01分5秒

いやー、もう納車されちゃってる白ＭＩＴＯを見つけてしまいました。ちょいと考え事したいときによく走る道を流していたときのこと。「んー、グランデプントのアバルトも捨てがたい。ＭＩＴＯの１０万円安だしな。そーいや、この辺に黒いグランデプントのある家があったっけ」と見ると、黒いのは姿無し。さてはお出かけ中か？いやまて、白いのがある。おやおや、国産小型車に乗り換え・・・にしては形がステキ。あの丸い特徴的なテールランプは・・・！？ということで黒グラプント→白ミトに変更になったようです。ベースは同じということなので、「好きなんやなぁ（笑）」ということで。乗り味の違いが良かったのかもしれませんけどね。ちなみに、駐車スペースには困らなさそうな敷地なので、「小さいクルマを走らせるのは楽しいんじゃ！」という通の方なのかもしれません。それにしても、現物を見てみると、いいゼ白ＭＩＴＯ！あの一種ゴロッとした卵のような風情がなんとも愛らしい。

ＭＩＴＯ

投稿者：Y1 投稿日：2009年 6月 3日(水)00時23分53秒

いつの間にか誌面表記が「ミト」になってますね。Ａ松山の担当セールス氏は最初から「ミト」と言い切っていたし、どっちでもいいんですが。車を買ったと、周囲にぼちぼち告知を始めたのですが、今の時点でＭＩＴＯを知っている人が全くいません（除車業界）！ニッチな車種とはいえ、プロモーションは大丈夫なのかと本気で心配しております・・・。Ａ＆Ｒの８Ｃ特集、さっき見ました。あの音はヤバイです。カタチもセクシーだし。一度乗ってみたいですねぇ。余談ですが、代車のＥＤに乗るようになって、会社から家まで遠回りして帰ることが一切なくなりました。おかげでガソリンが殆んど減りません。ある意味エコカーですね。ＭＩＴＯの納車が待ち遠しいです。

忙しさの合間をぬって

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 6月 2日(火)22時12分46秒

ガレージライフの最新号が届いたので取りあえず本棚に突っ込んで、と（笑）。アルファ＆ロメオは定期購読するわけにもいかんので、近所の宮脇書店に行くが、入荷していない。ちょっとネコ系の本に弱いのか、宮脇？果たして、明屋にはちゃんと入荷していたので購入。付録ＤＶＤ・・・んー、８Ｃは市販車とは思えんようないい音してるな。シフトダウン時の音もいい。なーんかボロボロいってるのも、またよし。セレも気持ちエエんかな・・・と思ってたら、どうも１５９になってもトラブルは無くならないようで。くわばらくわばら。で、本誌。ＭＩＴＯは結局「ミト」と表記することになったんかいな。え～？５ドアが出るってぇ？この話題も、出たり消えたり。１４９（ミラノになったんだっけ）があるから、あるのかなぁ、５ドア。ボディ剛性的には・・・いや、まぁイタリア人のやることだから。ある、かも。それから１５９に１．８のターボ仕様が出るの？２００馬力？デュアルクラッチ搭載？こりゃー、本腰を入れてＧＭ系２．２をラインナップから外す気か。と思ってたら、ＧＭってばほんとに破綻しちゃったのね。あー、目まぐるしい。と思ってたら（こればっか）、久しぶりに今治に行ったらひら家がなくなっていました。何でも２００８年中に閉店したとかで。近場のうどん屋の中では「さぬき」を味わえる店として一押しだったんだけどなぁ。店主が病気とかで、残念！もうちょっとウチの近所へ移転再開を望んでやみません！

ちょっと、大人っぽい話題

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 5月27日(水)22時17分59秒

仕事の日程が発表された途端「どないせいっちゅうんじゃ、コレ・・・」と胃が痛くなっている管理人です。ま、自分にできること以上のことは、やりようがないんですがねぇ。私のように、特に処理能力が高いわけでもない人間にとって一番ありがたいのは仕事量を減らすことよりも、仕事の見通しを少しでも早く示してくれることなんですが。処理能力の不足は、開始を早くすることでカバーしよう、というのが私の考えです。さて、話は変わりますが、ちょいと世を騒がせている「世襲議員」の禁止。実は、何故世襲が良くないのか、私にはわかりません。逆に考えて、世襲を禁止するとどんなメリットがあるのかも、よくわかりません。そもそも、この話題を語るとき、「だれのために禁止するのか」という視点が欠けているような・・・。ちゃんと投票に行ってる人にとって大事なことは、「良い議員（資質のある議員）を選ぶチャンスが与えられる」ことだと思います。まぁ、どんな議員が資質ある議員かという点には触れませんけど（笑）。ともかく、世襲か否かを条件に「お上」がフィルターをかけてしまうのは大きなお世話だと言いたいわけです。世襲がアカンと思うならその人に入れなければいいし、本人の資質を重視して「良い」と思えば、その人に入れるだけのこと。選ぶ権利は投票する私たちにあるはずです。・・・なーんか、今回の「世襲禁止」ってば、国民をバカにしとるなぁ。こんなテに騙されてしまうなら、本当にバカだと思いますが（苦笑）。などとウダウダ考えていたら、もうちょっと理路整然と「団長日記」でこの話題が語られていました。麺通団公式ホームページの団長日記、目からウロコが落ちることが多いのですがうまくまとめて本にしてくれんやろか？

新型プリウスの

投稿者：ルシファ＠管理人投稿日：2009年 5月24日(日)00時15分16秒

編集済

パンフレットが郵便受けに入っていました。地道に営業しとるなぁ、大トヨタ。でもハイブリッドに全く興味が無い私は放置。すっかり子どものオモチャと化しておりました（クルマの広告とかが大好き）。で、先ほど何の気無しにクシャクシャになったパンフレットに目を通したのですが・・・「カッコエエやん、プリウス」（爆）。いやー、こういっちゃなんですが、久々にトヨタデザインに感心しました。２代目の正常進化版という感じですが、デザインレベル的には数段向上した感じ。というか、単に私の好みに寄っただけなんですが（苦笑）。ベルタだかヴェルタだかの、ヴィッツのセダン版に似てるとかいうハナシは置いといて。まぁ、セダンとしてもなかなか理にかなったデザインだと思いました。最近、純粋な４ドアセダンよりも、ステーションワゴンとか５ドアハッチバックの方が良いように思う私なのですが、理由はひとつ。「ルーフが長い方が、後席の人の後頭部が日光で暑くならない」ということ。エエ歳になったら、同乗者のことも考えたりするわけです。乗ってないからわかんないけど、プリウスのリヤシートなら並のセダンより快適なのでは？ルーフの太陽電池で発電して、駐車中に換気（主に熱気抜きでしょうが）するギミックは他車にも取り入れて欲しい便利装備。いやー、なんか優しいぞ。で、冒頭にも述べた「ハイブリッド無関心派」の私としては、このクルマからハイブリッドシステムを捨ててしまい、普通に燃費の良いガソリンエンジン車を作ったらどうなるんだろう・・・と考えてしまいます。確かに、燃費は落ちるでしょう。が、車体は確実に軽くなります。エンジンや駆動系の改良で燃費を良くする方向に徹底的に進み、空力的にも優れたあのボディデザインがあれば・・・。ちょっと面白いことになりそう。ま、正直言うと。プリウスのデザインは「ハイブリッドの象徴」の記号として使われている部分が大だと思うのですが、本来はそういう「いいもの」こそ、ガソリンを大量に食うクルマに取り入れるべき「技術」だと思うのですよ。クルマのデザインには「性能より嗜好」という面もあるので一概には言えませんが。ともかく、個人的にはハイブリッドカーは、モータリゼーションの中心を担うモノにはなり得ないだろうと思っています。あるのは、内燃機関路線の延長線か、完全脱内燃機関か。２つに１つ。根拠？そりゃーそのー、なんとなく、です（笑）。でもね、思うのよ。ガソリン車に、できればずーっと乗っていたい。だって、楽しいもん。でも、まったく新しいタイプの「未来カー（死語か）」にも乗ってみたい。だって、ワクワクするもの。ハイブリッドには、そういうのを感じない私は、もしかしてダメ人間かもしれません。それでも私は私が大好きです（爆）

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