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広電バス玖島車庫

投稿者：広島電気軌道投稿日：2009年11月20日(金)21時15分39秒

先月広電バス三段峡線でダイヤ改正がありそれまで、三段峡-可部の区間便を走っていた大型９mのブルーリボンＲＵが三段峡線の運用を離脱しました。その後ですが･･･ここで活躍してました。玖島には1987年式のいすゞＬＶ＋西工５８ＭＣ（広島22く２８-４０）がいましたがこれは何処へ？

～むだい～

投稿者：てつお＠管理人投稿日：2009年11月 7日(土)19時35分29秒

返信・引用

☆まさ様　今年の『路面電車まつり』はちょっと変わって11月にあったので違和感がありましたね（いつもは6月ぐらいだったかな･･･？）。私はここ3年ほど行けておりませんが、PASPY事情で引退となった2000形の車両展示と無料貸切運行があったことが今回一番盛り上がったところでしょうね。　広交の勝木・大林の方は年度末～年度始めごろまでひと段落置いた感じでしょうか、落ち着いている感じですね。うってかわって緑井は秋に入って新車が入って、さらに弘億用の中古車が追加購入されたりと相変わらず落ち着かない状況で･･･。今後また勝木・大林方面ででなにか変わったことがありましたらよろしくお願いします。m(__)m ☆広島郊外バス様　いつもお世話になっております。新ブログへの移転、お疲れ様です。リンクの方を今回の更新で修正いたしましたので、お時間あればご確認頂ければと存じます。これからもどうぞよろしくお願いします。m(__)m ☆広島電気軌道様　お名前変更了解いたしました。これからもよろしくお願いいたします。m(__)m ハノーバーの238号は真冬じゃないとちょっとキツイかもしれませんね、開閉可能の窓となれば、出入口扉だけになるんで･･･（汗まだレトロ電車の運行が白島線だった頃、2～3回ほど乗車機会がありましたが、大正電車101号とはまた違ったレトロさが味わえますね。

http://5100max.web.fc2.com/

ハノーバー市電

投稿者：修大スクール改め広島電気軌道投稿日：2009年11月 2日(月)20時39分39秒

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名前を変更し今後はこの名前で参ります、 10/31(土)のことですが、こんな電車に乗りに行ってきました。この機会を逃すと２度と乗れないかもしれませんからね。窓が開閉できないようになっていて構造上冷房装置が設置できないので、正直言って暑かったです（汗）。

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm#091019_retro

(無題)

投稿者：広島郊外バス投稿日：2009年11月 2日(月)11時00分24秒

返信・引用

このたび諸事情ありまして新しいブログへと移転しました。リンクの変更をお願いいたします。

http://blogs.yahoo.co.jp/hiroshima_kogai

電車まつりほか

投稿者：まさ投稿日：2009年11月 1日(日)19時20分2秒

返信・引用

　路面電車まつりに行きました。あいにくの雨でちょっと少なめのようでした。5109号（カープ電車）の吊り革はカープ坊やとは知りませんでした。また車内広告はカープ仕様でした。車内放送も仕掛けがあるらしく、営業運転で乗ってみたいです。　2000形が展示してありました。ＰＡＳＰＹ対応しなかったんで引退と書いてありました。　ひろこうの大林・勝木営業所バスは最近は動きがないですね。座席数の多いバスが多く、そのへんは歓迎です。

大変ご無沙汰ですm(__)m

投稿者：てつお＠管理人投稿日：2009年10月 4日(日)14時29分26秒

返信・引用

☆バランタイン号様　お久しぶりでございます！m(__)m 私にとってはなかなか信じることの出来なかった2000形の引退･･･。最後だから行きたい気持ちでも、動く日＝平日＝仕事･･･という状況なので非常に悔しい気持ちです。今まで深夜バスの利用暦が全く無いので、お役に立てなくて申し訳ないです（汗 ☆修大スクール様　『いよいよっ！』っという嬉しき気持ちも正直ありますが、その日以降はピンク色で円らな瞳をした可愛らしい電車の快走する姿が見れないと思うと寂しい気持ちもあるので、複雑ですね･･･。学生時代にしっかり乗っとけば良かったと思うばかりで悔やまれます。。。

http://5100max.web.fc2.com/

ＰＡＳＰＹ

投稿者：修大スクール投稿日：2009年10月 2日(金)20時32分54秒

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17(土)から宮島線にＰＡＳＰＹが導入されるそうです。市内線はすでに導入済みですので、これで広電全線ＰＡＳＰＹ導入完了ということになりますね。

Re: 広交深夜便

投稿者：修大スクール投稿日：2009年 9月29日(火)20時23分56秒

返信・引用

> No.135[元記事へ] バランタイン号さんへのお返事です。広島→八丁堀　の利用なら心配ご無用です。それらの深夜バスは、八丁堀・紙屋町からの乗車は多いですが、広島からの乗車は少ないです。

広交深夜便

投稿者：バランタイン号投稿日：2009年 9月27日(日)21時33分38秒

返信・引用

超～お久しぶりです（たぶん２年ぶりくらいかも）今月末、広電２０００形の最後の取材に向かいます。仕事が終わってからの新幹線利用のため、広島駅到着が０時近くになります。すでに広電は終了しており、八丁堀あたりまでどうやって行こうかと思っていたら、広交の深夜バスが何本かありますね。荷物が結構あるので、広島駅発の各便があまり混んでいなければいいのですが…、利用されたことはありますか？

http://homepage2.nifty.com/115kureline/

仕事帰りは座りたい（笑

投稿者：てつお＠管理人投稿日：2009年 9月20日(日)19時18分46秒

返信・引用

☆広島郊外バス様　そういえば大林方面になると、ワンステは桧山線のエアロミディだけでしたね･･･。広電の吉田線は結構便数もあるし、出張所まで構えているのに最新が平成初期と寂しい状況ですよね。私も来年あたりになれば、琴谷あたりに新車が入り、琴谷にいる初期のロングシートワンステが吉田に流れてくるのではないかと予想してます。でも折角だから豪華シート＆AT車のブルリⅡが吉田に来た方が良いですよね･･･。確かに私も、仕事帰りなどは疲れていますし、出来たら座りたいものですね。とはいえ夕方以降の春日野線は途中からだとなかなか座席にあり付けず、座りたい気持ちが大きい時に限ってよくワンステが来たりします。しかし西武中古は座席数は多い方なのは良いことですけど、シートピッチがかなり狭いので、ちょっと窮屈なのが厄介ですね。アレは20分以上乗車となると結構辛いです。西武中古はやっぱり予備扱いなのか、来るときは結構来たり、来なくなれば当分来なかったりという感じです。西武中古の1054、そういえばお話によればあの寂しい座席でも一応、ハイバックシートの扱いになるらしいですね（汗

http://5100max.web.fc2.com/

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