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＜キハ２６の謎・・・＞を読んで、当区の準急丹後誕生時のエピソードにそっくりだなあ！と思いました。
当時はまだ「親方日の丸」全盛時ですから、こういう他区からの車両の貸し借りは枚挙に暇がなかったのでしょうね。
しかし、こういう貸し借りは一体、どういうルールで誰が判断して決めていたのでしょう。非公式なものも多かったでしょうし、当然こういうレベルの記録は鉄道官報にも掲載されないだろうし、鉄道歴史家にとっても頭の痛いものです。
でもこのあたりの推理がこの趣味の醍醐味でもあるわけですねｗ
http://d.hatena.ne.jp/ms99/
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